8-9 июля в районе пос. Сосново состоялось “ВелоРалли-2006” – командная велотуристская гонка, проводимая клубом “ВелоПитер”. Идея проведения этого соревнования родилась в прошлом году и тогда же в окрестностях пос. Рощино и дебютировало ВелоРалли-2005. В ходе соревнования участникам в течение 2-х дней необходимо демонстрировать не только свои скоростные качества, но и умение ориентироваться, правильно выбирать маршрут движения, преодолевать естественные и искусственные препятствия, выполнять задания, связанные с ремонтом велосипеда и т.д.,

Ориентировочная длина маршрута составила 140 км. Но это по «оптималу», а дальше кто сколько “намотает”. Плохо ориентируешься, петляешь – попробуй сделать ставку на скорость. На всех этапах результаты фиксировались с помощью электронной системы отметки SportIdent, для чего каждой команде были выданы специальные чипы. По условиям соревнований, команда состояла из 3-х человек и должна была иметь смешанный состав.

Как и в прошлом году, погода устроила участникам дополнительное испытание на «прочность» - оба дня солнце жарило по полной программе. Сразу после старта команды попадали на этап фигурной езды, где один член команды должен был преодолеть трассу с наименьшим числом штрафных баллов. В рисунке размеченной фишками трассы было обыграно название генерального спонсора соревнований, фирмы ПИК-99. В это время оставшиеся участники команды изучали карту дистанции, пытаясь выбрать оптимальный маршрут движения по первому этапу.

По случаю нестерпимой жары, с особой симпатией участники отнеслись к этапам «брод» и “переправа”. В первый день «брод» – через небольшую речку, а вот во второй, перед самым финишем, когда силы уже на исходе «переправа» через озеро, с использованием надувных ватрушек, предоставленных фирмой ПИК–99, для транспортировки велосипедов и снаряжения. И если участники команды экономили время на закреплении вещей и велосипедов, то у них был реальный шанс распрощаться с ними навсегда – озеро глубокое.

Технические этапы, имитировавшие поломку в дороге, выявляли навыки по ремонту цепи (здесь было необходимо умение пользоваться выжимкой для цепи) и замене “лопнувшей” камеры. Задания выполнялись на время, учитываемое при подсчете общего результата.

Необязательные, бонусные КП – всегда темная лошадка. Никогда не известно, выиграешь ты во времени или потеряешь, пытаясь их разыскать. Однако практически половина команд все-таки решились на их поиск. Слишком уж заманчивой показалась перспектива сбросить с общего ходового времени первого дня 2,5 часа.

Место, где была запланирована ночевка команд, располагалось на берегу оз. Бол. Щучьего или Черного, недалеко от места старта-финиша ралли (но заранее участники об этом не знали :-). Всю еду и питье, поглощаемые в месте ночевки, они, как и в настоящем велопоходе, по условиям соревнований должны были везти с собой. А также – горелки, палатки, спальники и др. снаряжение, необходимое для комфортной ночевки в лесу.

Впрочем, было заранее очевидно, что как следует выспаться участникам не светит, поскольку на семь часов утра уже был намечен старт первой команды.

Второй день соревнований. Снова жара, слепни, мошка, песчаные спуски и др. “прелести” - вечные спутники туристов.

Первым этапа нового дня стало ориентирование по легенде. Далее команда попадала на этап вело кросса, где два разнополых члена команды должны были проехать дистанцию по пересеченной местности. К следующему этапу команду снова вела «легенда», а следующим этапом было велоориентирование.

В поиске 12-ти КП могли принять участие все 3 члена команды…но с вещами, или 1-2…но налегке. Поскольку по прибытии на велоориентирование (как и на остальные этапы) делалась отсечка времени (время нахождения на трассе останавливалось), некоторые команды по полной использовали возможность отдохнуть.

И неудивительно – вон какие девушки-волонтеры “обслуживали” этот этап.

Полоса препятствий, предшествующая переправе на “ватрушках”, в этом году была проложена по естественному рельефу, с “сюрпризами” в виде бревен и ям. Она преодолевалась поочередно всеми членами команды, со всем своим туристическим скарбом.

Финалом полосы препятствий стала переправа на «ватрушках». Судья на лодке контролировал данный процесс и был готов придти на помощь команде в любую минуту.

Последний рывок – песчаный подъем перед финишем, где уже поджидает “утомленных путников” председатель ВелоПитера, Виктор Нечаев.

Благодаря полной компьютеризации процесса и электронной системе фиксирования, подсчет результатов прошел удивительно быстро.

И вот уже награждение, заслуженные призы – денежные сертификаты на покупку снаряжения, поздравление победителей.

ВелоРалли – прекрасная возможность почувствовать себя туристом, даже тем, кто раньше не ходил в походы.

Ждем Вас на наших соревнованиях!